玉柴柴油发电机组增压后有哪些变化及危害
当玉柴柴油发电机增压后使机型负载与热负载都相应的增大，其零部件都必须随着强化。不少参数也随着变化，以来提高柴油发电机的使用性能与减少污染。其主要变化如下：
1、压缩比适当的减少，这是为了防止增压后更大爆发压力过高，以减少机械负载和热负载。
2、供油量适当增加，因增压后进气量增加，可供给更多的燃油进行燃烧，因此要求供油量增加，以来提高工作效率。
3、供油提前角适当减小，增压后压缩终了的压力和温度增高，使燃料期缩短，因而应适当减小供油提前角。
4、喷油压力增大，以适应气缸内增大了的气体压力，喷油器喷孔直径也加大，以适应供油量增大的需要。
5、进、排气门重叠角加大，气门间隙也加大。为了改善增压发动机扫气效果，发电机组增加充气量，进气门与排气门的早开迟关的角度增大，所以重叠角增大。增压后气门零件的工作温度升高，膨胀量加大，气门间隙也相应加大。
6、进气系统与排气系统流通面积有所加大，结构形状需适应增压的需要。润滑系统和冷却系统也进行强化后的必要改变。
当然柴油机增压后除了有以上明显的变化之外，也将带来一些危害，主要表现为以下2点：
1.机械负荷增加 增压后压缩压力及爆发压力均有所提高，使机件载荷增大，磨损加剧。因此，应对增压后的爆发压力进行控制，并强化主要受力机件的结构或材质。
2.热负荷增加 由于增压后进气量和喷油量的增加，使得总的燃烧能量增加，柴油机的热负荷加大；与此同时，由于进入增压柴油机气缸的压缩空气温度提高，使得最高燃烧温度和循环的平均温度提高；而且由于工质的密度增大，使得工质向壁面间的传热增大。以上这些因素都使得活塞组、气缸和排气门等零部件的热负荷加大，材料强度降低。
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